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本報(bào)訊 (記者 雷云 通訊員余娟)昨日,湖南中大創(chuàng)遠(yuǎn)數(shù)控裝備有限兩臺(tái)加工直徑達(dá)1000毫米錐齒輪的高檔全數(shù)控機(jī)床YK20100在長(zhǎng)沙正式下線,并交付客戶使用,這是全球的全數(shù)控錐齒輪磨齒機(jī),標(biāo)志著我國(guó)重大裝備的動(dòng)力裝置制造技術(shù)取得重大突破,宣告我國(guó)高檔錐齒輪加工機(jī)床完全依賴進(jìn)口的格局被打破。臥式減速機(jī)
“齒輪一小步,中國(guó)一大步。”湖南中大創(chuàng)遠(yuǎn)數(shù)控裝備有限董事長(zhǎng)李國(guó)勝告訴記者,我國(guó)重大裝備的動(dòng)力裝置制造技術(shù)一直受制于人的根本原因之一就在于齒輪制造工藝落后。大規(guī)格、高精度錐齒輪主要應(yīng)用于大型船舶、機(jī)車、礦山冶金、能源開(kāi)采和國(guó)防軍工裝備,是先進(jìn)動(dòng)力裝置核心部件,長(zhǎng)期以來(lái),其加工技術(shù)和加工裝備一直為西方發(fā)達(dá)國(guó)家壟斷。此前我國(guó)每年高精度大規(guī)格齒輪進(jìn)口需花費(fèi)2-3億美元,單價(jià)超過(guò)30萬(wàn)元,價(jià)格昂貴,臥式減速機(jī)且供貨周期長(zhǎng),硬齒面減速機(jī)制約了我國(guó)裝備制造業(yè)的發(fā)展。
據(jù)介紹,世界上現(xiàn)有的磨齒機(jī)加工工件直徑為800毫米,開(kāi)發(fā)1000毫米數(shù)控錐齒輪磨齒機(jī)一直是業(yè)界的夢(mèng)想。我國(guó)對(duì)錐齒輪研究起步于上世紀(jì)70年代。近年來(lái),以中南大學(xué)教授曾韜為首的科研技術(shù)團(tuán)隊(duì)潛心于此,掌握了核心技術(shù)。2004年創(chuàng)建的中大創(chuàng)遠(yuǎn)投入上億資金,進(jìn)軍錐齒輪數(shù)字化制造裝備產(chǎn)業(yè)化。YK20100突破許多技術(shù)難題,采用七軸五聯(lián)動(dòng)控制,齒輪加工精度達(dá)GB5級(jí)以上,加工同型號(hào)齒輪價(jià)格僅為進(jìn)口齒輪的1/5。據(jù)悉,這對(duì)磨齒機(jī)“雙胞胎”昨日分別被張家口和溫州兩買(mǎi)走。目前,中大創(chuàng)遠(yuǎn)又接到新訂單8臺(tái),金額達(dá)到5000萬(wàn)元。
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