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　　作為省重點(diǎn)項(xiàng)目及城區(qū)第二批治堵重點(diǎn)項(xiàng)目，福泉高速公路連接線正朝著高速路向城市快速路的功能轉(zhuǎn)換展開改造升級(jí)。記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，昨日，福泉高速公路連接線拓寬改造工程順利完成主線左幅（進(jìn)城方向）施工并開放通行。按計(jì)劃，主線右幅（出城方向）將在明年完成升級(jí)。

　　15日上午，記者來(lái)到福泉高速公路連接線拓寬改造工程主線施工現(xiàn)場(chǎng)，多名施工人員正加快做著通車的后準(zhǔn)備工作，平整寬闊的瀝青路面向前延伸，駕車行進(jìn)，體驗(yàn)感良好。“主線左幅的各項(xiàng)施工內(nèi)容已基本完成，會(huì)提前開放通行。”市建發(fā)集團(tuán)下屬福州市政建設(shè)開發(fā)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人林強(qiáng)介紹。

　　一邊是即將迎客的新路，一邊是在橋下、橋面、山邊與烈日“戰(zhàn)斗”的近千名施工人員。齒輪減速機(jī)林強(qiáng)告訴記者，隨著主線左幅基本建成開放，工程也開始“交接”，讓主線右幅施工無(wú)縫對(duì)接。按計(jì)劃，這半幅施工有望在明年內(nèi)完成。

　　據(jù)了解，作為治堵“利器”，福泉高速公路連接線拓寬改造工程起于潘墩路，依次連接螺城路、站后路等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，止于南江濱東大道。該項(xiàng)目主要對(duì)全長(zhǎng)9.7公里道路進(jìn)行拓寬改造，建成后，主路將從雙向6車道升級(jí)為雙向8車道，同時(shí)兩側(cè)新添雙向4車道輔路。

　　該項(xiàng)目是連接新城老城的紐帶。今后，通過(guò)這條新的城市快速路，可順暢抵達(dá)三江口大橋南接線、道慶洲大橋及三江路、螺城路東段等城區(qū)重要道路，一改三江口片區(qū)依靠南江濱大道和福峽路通行的“舊貌”。此外，福泉高速公路連接線還是三環(huán)接入繞城高速的一條核心通道，讓“接三（環(huán)）連四（環(huán)）”的功能充分發(fā)揮，為城市舒筋展骨。

　　作為省重點(diǎn)項(xiàng)目及城區(qū)第二批治堵重點(diǎn)項(xiàng)目，齒輪減速機(jī)福泉高速公路連接線正朝著高速路向城市快速路的功能轉(zhuǎn)換展開改造升級(jí)。記者從市城鄉(xiāng)建設(shè)局獲悉，昨日，福泉高速公路連接線拓寬改造工程順利完成主線左幅（進(jìn)城方向）施工并開放通行。齒輪減速機(jī)按計(jì)劃，主線右幅（出城方向）將在明年完成升級(jí)。

　　15日上午，記者來(lái)到福泉高速公路連接線拓寬改造工程主線施工現(xiàn)場(chǎng)，多名施工人員正加快做著通車的后準(zhǔn)備工作，平整寬闊的瀝青路面向前延伸，駕車行進(jìn)，體驗(yàn)感良好。“主線左幅的各項(xiàng)施工內(nèi)容已基本完成，會(huì)提前開放通行。”市建發(fā)集團(tuán)下屬福州市政建設(shè)開發(fā)該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人林強(qiáng)介紹。

　　一邊是即將迎客的新路，一邊是在橋下、橋面、山邊與烈日“戰(zhàn)斗”的近千名施工人員。林強(qiáng)告訴記者，隨著主線左幅基本建成開放，工程也開始“交接”，讓主線右幅施工無(wú)縫對(duì)接。按計(jì)劃，這半幅施工有望在明年內(nèi)完成。

　　據(jù)了解，作為治堵“利器”，福泉高速公路連接線拓寬改造工程起于潘墩路，依次連接螺城路、站后路等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，止于南江濱東大道。該項(xiàng)目主要對(duì)全長(zhǎng)9.7公里道路進(jìn)行拓寬改造，建成后，主路將從雙向6車道升級(jí)為雙向8車道，同時(shí)兩側(cè)新添雙向4車道輔路。

　　該項(xiàng)目是連接新城老城的紐帶。今后，通過(guò)這條新的城市快速路，可順暢抵達(dá)三江口大橋南接線、道慶洲大橋及三江路、螺城路東段等城區(qū)重要道路，一改三江口片區(qū)依靠南江濱大道和福峽路通行的“舊貌”。此外，福泉高速公路連接線還是三環(huán)接入繞城高速的一條核心通道，讓“接三（環(huán)）連四（環(huán)）”的功能充分發(fā)揮，為城市舒筋展骨。
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