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　　“線路封鎖命令已下達(dá)，施工正式開始！ZDY減速機(jī)”2月19日12：00，隨著施工負(fù)責(zé)人一聲令下，200多名施工人員立即按照各自分工，有條不紊松開螺絲、切割鋼軌、指揮救援吊車入場(chǎng)，拉開了貴陽南樞紐駝峰減速器大修施工序幕。

　　貴陽南站貨運(yùn)編組站于2005年開工建設(shè)，2009年投入使用后，又歷時(shí)4個(gè)月的貴陽南站樞紐改造擴(kuò)建，2010年1月25日全面竣工并實(shí)現(xiàn)了順利開通，貴陽南三級(jí)六場(chǎng)編組站正式全面投入運(yùn)營(yíng)，ZDY減速機(jī)共有143條股道。

　　貴陽南站采用了亞洲進(jìn)的CIPS(編組站綜合集成自動(dòng)化)系統(tǒng)，能實(shí)現(xiàn)編組站運(yùn)輸組織決策智能化、ZDY減速機(jī)指揮數(shù)字化、執(zhí)行自動(dòng)化等綜合集成一體化控制管理，成為全路技術(shù)、設(shè)備的雙向三級(jí)七場(chǎng)編組站，日均編組車輛數(shù)達(dá)32000輛，是西南的鐵路樞紐編組站。

　　據(jù)悉，此次是成都局集團(tuán)首次在編組站進(jìn)行減速器大修施工，為此，成都局集團(tuán)工務(wù)部還組織其他工務(wù)、工電段段到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行觀摩。預(yù)計(jì)完成整個(gè)貴陽南編組場(chǎng)8處減速器大修施工，共需要8天時(shí)間。（圖/文 黎玉松）
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