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浙江國(guó)宇傳動(dòng)科技有限擁有高尖端的技術(shù)人才,擁有高素質(zhì)的工作團(tuán)隊(duì),能夠及時(shí)地為客戶供給完善的服務(wù)。“專業(yè)資格,打造品牌”是我們的經(jīng)營(yíng)目標(biāo),“卓越質(zhì)量,信賴價(jià)格”是我們的經(jīng)營(yíng)宗旨。我們擁有人才、資源、網(wǎng)絡(luò)、規(guī)模、經(jīng)驗(yàn)的巨大優(yōu)勢(shì)和影響力,成為具有高度競(jìng)爭(zhēng)力和性優(yōu)勢(shì)的全新創(chuàng)業(yè)組織。本以質(zhì)量求生存,以服務(wù)求發(fā)展,始終以重合同、守信用為宗旨,設(shè)備質(zhì)優(yōu)價(jià)廉,歡迎廣大新老客戶來(lái)廠選購(gòu)!
F57減速機(jī)齒輪箱、軸承箱、螺紋密封、機(jī)械密封等部位,由于長(zhǎng)時(shí)間大扭矩機(jī)械運(yùn)動(dòng),齒輪箱嚙合間隙變大,造成較大的噪音及設(shè)備振動(dòng)。加之密封部位長(zhǎng)期處于高速、高溫狀態(tài)下運(yùn)行,密封部位滲漏油情況時(shí)有發(fā)生。由于設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中滲油嚴(yán)重,給安全生產(chǎn)帶來(lái)眾多弊端,傳統(tǒng)方法是需要長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)拆卸更換密封墊和處理結(jié)合面,在設(shè)備運(yùn)行中想要實(shí)現(xiàn)有效的治理,傳統(tǒng)方法不可能實(shí)現(xiàn)。擺線針輪減速機(jī)溫升的測(cè)定應(yīng)在不受外界溫度影響的室內(nèi)進(jìn)行,室內(nèi)環(huán)境溫度應(yīng)在5~40℃范圍內(nèi),室內(nèi)空氣應(yīng)自由流通嗎,不允許采用強(qiáng)流通的方式。
故這里不再進(jìn)一步介紹。錯(cuò)誤的選型致使所配減速機(jī)出力不夠。有些用戶在選型時(shí),誤認(rèn)為只要所選行星減速機(jī)的額定輸出扭矩滿足工作要求就可以了,其實(shí)不然,所配電機(jī)額定輸出扭矩乘上減速比,得到的數(shù)值原則上要小于產(chǎn)品樣本提供的相近減速機(jī)的額定輸出扭矩,同時(shí)還要考慮其驅(qū)動(dòng)電機(jī)的過(guò)載能力及實(shí)際中所需很大工作扭矩。理論上,用戶所需很大工作扭矩。一定要小于減速機(jī)額定輸出扭矩的2倍。其中在使用行星減速機(jī)一定要注意它的行為準(zhǔn)則,同時(shí)對(duì)錯(cuò)誤的選型有致命的出力不夠的原因。減速機(jī)出力太小出現(xiàn)的斷軸問(wèn)題,行星減速機(jī)斷軸是常見(jiàn)問(wèn)題。除了由于減速機(jī)輸出端裝配同心度不好,而造成的減速機(jī)斷軸以外。上面三點(diǎn)就是可能出現(xiàn)的原因和問(wèn)題。減速機(jī)是一款精美的機(jī)器。
F57減速機(jī)漏油是擺線針輪減速機(jī)常見(jiàn)故障之是令人頭疼的問(wèn)題,如何有效地治理漏油是人們關(guān)注的。擺線針輪減速機(jī)回油是否暢流也是擺線針輪減速機(jī)漏油的一個(gè)重要因素。回油暢流就是要使可能外滲漏的油能夠比較通暢地流回箱內(nèi)去。例如,飛濺在箱內(nèi)壁上的油,需要使它盡快地流回箱內(nèi)的油池,因而將擺線針輪減速機(jī)箱蓋內(nèi)壁制成圓弧形,為了不讓油在軸頭密封裝置處停留,以防油沿軸頭逐漸往箱體外滲漏,軸頭處采用油溝式密封裝置,油溝下端開(kāi)有回油精,可使積聚在油溝處的油流回到箱體內(nèi),防止泄漏。
防止固體異物進(jìn)入機(jī)殼內(nèi),防止水進(jìn)入殼內(nèi)對(duì)電機(jī)造成有害影響。電機(jī)外殼防護(hù)等級(jí)由字母IP加二位特征數(shù)字組成,位特征數(shù)字表示防固體,第二位特征數(shù)字表示防液體。安裝結(jié)構(gòu)形式應(yīng)按配套設(shè)備的安裝要求選用合適的電機(jī)安裝型式,安裝型式采用代號(hào)“IM”為國(guó)際統(tǒng)一標(biāo)注形式。再由大寫字母代表“臥式安裝”為B或代表立式安裝為V,連同1位或2位數(shù)字表示結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和類型型式。一般臥式安裝電機(jī)為IMB3,即二個(gè)端蓋,有機(jī)底、底腳、有軸伸安裝在基礎(chǔ)構(gòu)件上。另外,一般立式安裝電機(jī)為IMV1即二個(gè)端蓋,無(wú)底腳、軸伸向下,端蓋上帶凸緣、凸緣有通孔,凸像在電機(jī)的傳動(dòng)端,借凸緣在底部安裝,其它安裝結(jié)構(gòu)可查閱GB/T997《電機(jī)結(jié)構(gòu)及安裝型式代號(hào)》標(biāo)準(zhǔn)。
F57減速機(jī)箱座緒合面上長(zhǎng)方形斷面的回油槽,可使飛濺在箱蓋內(nèi)壁上的油沿內(nèi)壁滴下,匯集到回油槽內(nèi),再流回油池?;亓鞑鄣某叽绱笮】梢愿鶕?jù)設(shè)計(jì)需要而定,有些擺線針輪減速機(jī)的箱座的個(gè)別回油槽偏小,不能真正地起到回流楊流作用。在基礎(chǔ)上安裝減速機(jī)時(shí),應(yīng)校準(zhǔn)減速機(jī)的安裝中心線標(biāo)高,水平度及其相連部分的相關(guān)尺寸。校準(zhǔn)裝動(dòng)軸的同心度不應(yīng)超過(guò)聯(lián)軸器所允許的范圍。減速機(jī)校準(zhǔn)時(shí),可用鋼制墊塊或鑄鐵墊塊進(jìn)行,墊塊在高度方面不超過(guò)三塊,也可用契鐵進(jìn)行,但減速機(jī)校準(zhǔn)后應(yīng)換入平墊塊。
當(dāng)然,也要注意選擇減速機(jī)的牌號(hào),實(shí)力強(qiáng)大的會(huì)根據(jù)減速機(jī)的造型,散熱筋的布置,熱平衡的計(jì)算,油路的設(shè)計(jì)等設(shè)計(jì)要點(diǎn),結(jié)合減速機(jī)實(shí)際使用和運(yùn)轉(zhuǎn)條件,采用良好的制造工藝,生產(chǎn)出質(zhì)量上乘,可靠耐用的減速機(jī)。用戶只要正確使用維護(hù),就可以得到滿意的效果。綜上上所述,我們可以了解中空軸式蝸齒減速機(jī)的特點(diǎn)。隨著經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快,德國(guó)、法國(guó)、日本等國(guó)家的傳動(dòng)設(shè)備制造巨頭紛紛搶灘中國(guó),占領(lǐng)我國(guó)減速機(jī)的中高端市場(chǎng)。為提高國(guó)產(chǎn)裝備的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率,創(chuàng)造民族自主品牌,我國(guó)化工、等行業(yè)對(duì)傳動(dòng)設(shè)備的密封性能要求高。長(zhǎng)期以來(lái)由于國(guó)產(chǎn)傳動(dòng)設(shè)備密封性能差,造成各種工業(yè)氣體、液體、粉塵等有毒物質(zhì)的嚴(yán)重污染。近幾年,國(guó)內(nèi)大型減速機(jī)廠家還針對(duì)建筑工程機(jī)械設(shè)備配套所需。
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