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　　1.蝸輪減速機(jī)發(fā)熱和漏油。為了前進(jìn)功率，蝸輪減速機(jī)通常均選用有色金屬做蝸輪，蝸桿則選用較硬的鋼材。由所以滑動傳動，作業(yè)中會發(fā)生較多的熱量，使蝸輪減速機(jī)各零件和密封之間熱膨脹發(fā)生差異，從而在各協(xié)作面構(gòu)成空地，光滑油液由于溫度的增加變稀，易構(gòu)成走漏。ZQ減速機(jī)構(gòu)成這種狀況的緣由主要有四點(diǎn)，一是資料的調(diào)配不合理；二是嚙合面外表的質(zhì)量差；三是光滑油增加量的挑選不準(zhǔn)確；四是設(shè)備質(zhì)量和運(yùn)用環(huán)境差。2.蝸輪磨損。蝸輪通常選用錫青銅，配對的蝸桿資料用45鋼淬硬至hrc4555，或40cr淬硬hrc5055后經(jīng)蝸桿磨床磨削至粗糙度ra0.8μm。蝸輪減速機(jī)正常作業(yè)時(shí)磨損很慢，某些行星減速機(jī)可以運(yùn)用10年以上。假如磨損速度較快。

　　就要思考選型是不是準(zhǔn)確，是不是超負(fù)荷作業(yè)，以及蝸輪蝸桿的資料、設(shè)備質(zhì)量或運(yùn)用環(huán)境等緣由。3.傳動小斜齒輪磨損。通常發(fā)生在立式設(shè)備的行星減速機(jī)上，主要與光滑油的增加量和油品種有關(guān)。立式設(shè)備時(shí)，很簡單構(gòu)成光滑油量短少，行星減速機(jī)連續(xù)作業(yè)時(shí)，電機(jī)和行星減速機(jī)間傳動齒輪油丟掉，齒輪得不到應(yīng)有的光滑保護(hù)。行星減速機(jī)發(fā)起時(shí)，齒輪由于得不到有用光滑致使機(jī)械磨損甚至損壞。4.蝸桿軸承損壞。發(fā)生缺陷時(shí)，即便減速箱密封杰出，仍是常常發(fā)現(xiàn)蝸桿減速機(jī)內(nèi)的齒輪油被乳化，軸承生銹、腐蝕、損壞。這是由于蝸桿減速機(jī)在作業(yè)一段時(shí)間后，齒輪油溫度增加又冷卻后發(fā)生的凝結(jié)水與水混合。當(dāng)然，也與軸承質(zhì)量及設(shè)備技能密切相關(guān)。

　　1.確保設(shè)備質(zhì)量?？墒召徎蚩思阂恍Ｓ脰|西，拆開和設(shè)備減速機(jī)部件時(shí)，盡量避不必錘子等其他東西敲擊；替換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量選用原廠配件和成對替換；設(shè)備輸出軸時(shí)，要注意公役協(xié)作；要運(yùn)用防粘劑或紅丹油保護(hù)空心軸，避免磨損生銹或協(xié)作面積垢，修理時(shí)難拆開。2.光滑油和增加劑的選用。蝸齒減速機(jī)通常選用220#齒輪油，對重負(fù)荷、發(fā)起頻頻、運(yùn)用環(huán)境較差的減速機(jī)，可選用一些光滑油增加劑，使減速機(jī)在連續(xù)作業(yè)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪外表，構(gòu)成保護(hù)膜，避免重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和發(fā)起時(shí)金屬間的直接接觸。ZQ減速機(jī)增加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑，使密封圈堅(jiān)持柔柔軟彈性，有用減少光滑油走漏。3.行星減速機(jī)設(shè)備方位的挑選。方位容許的狀況下，盡量不選用立式設(shè)備。

　　應(yīng)經(jīng)常檢查固件有無松動，油位高低，油溫和軸承溫度，齒輪，軸承應(yīng)無異常振動和噪聲。應(yīng)保持減速器外表清潔，透氣塞不得堵塞，以便散熱。使用中或開箱檢查以及更換配件后減速器不得有滲漏現(xiàn)象。配件應(yīng)與減速機(jī)廠家聯(lián)系，更換配件后經(jīng)跑合以及加載試驗(yàn)再正式使用。三環(huán)減速機(jī)安裝后用手轉(zhuǎn)動高速軸，使低速軸正反兩向靈活一周上。減速機(jī)一般用油池濺油潤滑，自然冷卻，當(dāng)長期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)熱平衡功率不夠時(shí)應(yīng)采用取散熱措施或用循環(huán)冷卻潤滑。潤滑油采用N110-N200中極壓齒輪油。對于斷續(xù)工作制可用半流體潤滑脂。正式使用前應(yīng)空運(yùn)轉(zhuǎn)兩小時(shí)，然后按額定載荷的25%、50%、75%逐級加載。情況正常，應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無沖擊，很高油溫不超過80℃。

　　但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高2)諧波減速機(jī)的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動和動力的，體積不大、精度很高，但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高；3)行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。但價(jià)格略貴。近年來，隨著經(jīng)濟(jì)全球化步伐的加快，ZQ減速機(jī)德國、法國、日本等國家的減速機(jī)制造巨頭紛紛搶灘中國，占領(lǐng)我國減速機(jī)的中高端市場。與此同時(shí)，我國減速機(jī)行業(yè)在經(jīng)過了一個(gè)良好的發(fā)展期后卻由于種種因素陷入行業(yè)發(fā)展“瓶頸期”，隨著國際行業(yè)巨頭在中國不斷“攻城掠地”，國產(chǎn)減速機(jī)的產(chǎn)品和市場優(yōu)勢風(fēng)光不再。針對這一局面。在這種情況下，我們需要確定它是否缺相或電壓是否低。如果存在缺相，我們需要找出缺相的原因來糾正它。如果是電壓問題，我們需要增加現(xiàn)場電壓或縮短電纜長度。產(chǎn)生機(jī)械噪音。這種噪音是以多種方式組成的?？赡苁寝D(zhuǎn)子的芯部松動，或者轉(zhuǎn)子的間隙不均勻，或者風(fēng)扇和殼體之間的摩擦引起的摩擦太緊，制動器可能被鎖定。聲音。在這些情況下，我們需要返回工廠進(jìn)行維修，或更換制動器組件來解決。齒輪是工業(yè)設(shè)備重要的組成部分。我國齒輪行業(yè)基本由三部分組成，即工業(yè)齒輪、車輛齒輪和齒輪裝備。其中，車輛齒輪的市場份額達(dá)到60%；工業(yè)齒輪由工業(yè)通用、專用、特種齒輪構(gòu)成，其市場份額分別為18%、12%、8%；齒輪裝備占市場份額的2%。減速機(jī)齒輪消費(fèi)量十分巨大。
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