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減速器是由齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)組成的獨(dú)立部件，密封在剛性殼體內(nèi)。它經(jīng)常被用作原始運(yùn)動(dòng)部件和工作機(jī)器之間的減速傳動(dòng)裝置。它在原動(dòng)機(jī)與工作機(jī)器或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起著速度匹配和傳遞扭矩的作用。它被廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代機(jī)械中。

減速機(jī)一般用于低速、大扭矩的傳動(dòng)設(shè)備。電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)或其他高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動(dòng)力是通過減速器輸入軸上的齒輪以少量齒與輸出軸上的大齒輪嚙合來實(shí)現(xiàn)減速的目的。減速機(jī)也會(huì)有幾對相同原理的齒輪，以達(dá)到理想的減速效果。大、小齒輪的齒數(shù)之比即為傳動(dòng)比。

在工業(yè)機(jī)器人中，減速器是三大重要部件之一，其成本可占機(jī)器人總成本的三分之一。由于工業(yè)機(jī)器人對減速器的要求很高，在選擇精密減速器時(shí)，從扭轉(zhuǎn)剛度、啟動(dòng)扭矩、傳動(dòng)精度、傳動(dòng)誤差、傳動(dòng)效率等方面進(jìn)行選擇。目前，只有精度才能滿足工業(yè)機(jī)器人減速機(jī)的要求。諧波減速器有三種，精密行星減速器，精密RV減速器。

01.RV減速器

RV減速器是在擺線針輪傳動(dòng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，具有兩級減速器和中心盤支撐結(jié)構(gòu)。自1986年投放市場以來，因其傳動(dòng)比大、傳動(dòng)效率高、運(yùn)動(dòng)精度高、間隙小、振動(dòng)低、剛性高、可靠性高等優(yōu)點(diǎn)，成為機(jī)器人的“皇后”減速器。

02.諧波減速機(jī)

諧波減速器由諧波發(fā)生器、柔度理論和剛性輪三部分組成。其工作原理是諧波發(fā)生器使柔性輪產(chǎn)生可控的彈性變形，通過柔性輪與剛性輪的嚙合傳遞功率。并達(dá)到減速的目的;根據(jù)波發(fā)生器的不同，有凸輪式、滾輪式和偏心盤式。

03.行星減速機(jī)

顧名思義，行星減速器是一個(gè)有三個(gè)行星輪圍繞太陽輪旋轉(zhuǎn)的減速器。行星減速機(jī)具有體積小、重量輕、承載能力高、使用壽命長、運(yùn)行穩(wěn)定、噪音低等優(yōu)點(diǎn);它具有功率分裂和多齒嚙合的特點(diǎn);它是一種應(yīng)用廣泛的工業(yè)產(chǎn)品，其性能可與其他軍用級行星減速機(jī)產(chǎn)品相媲美，但與工業(yè)級產(chǎn)品的價(jià)格相比，它被廣泛應(yīng)用于工業(yè)場合。