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　　首-次換油本機(jī)運(yùn)行300～小時后應(yīng)更換潤滑油，以后每隔1500～2000小時更換潤滑油。在工作環(huán)境惡劣、溫度高、粉塵大的工作場合下應(yīng)每隔半個月對潤滑油進(jìn)行一次檢查，發(fā)現(xiàn)潤滑油有污物即更換潤滑油，以保持潤滑油清潔，延長減速機(jī)的使用壽命，提高經(jīng)濟(jì)效益。

　　換油時要等待減速機(jī)冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應(yīng)保持溫?zé)?，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。(注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電!)

　　交流電焊機(jī)干燥法操作前先將受潮單相減速電機(jī)繞組的2個接線頭串聯(lián)起來，機(jī)殼接地，這樣就可對繞組實現(xiàn)加熱干燥，為監(jiān)視干燥過程中的電流變化，可串入一只電流表，觀察其電流是否達(dá)到單相減速電機(jī)額定電流的。用交流電焊機(jī)干燥可以不用對單相減速電機(jī)進(jìn)行拆檢，減小了工作量，同時在通電的情況下單相減速電機(jī)用其自身電阻發(fā)熱，使線圈均勻受熱，干燥效果比較好，但此方法只適用于部分單相減速電機(jī)，且不能長時間使用，因為交流電焊機(jī)工作時加在電焊機(jī)變壓器上的電流較大，不能長時間使用，否則可能燒壞電焊機(jī)。

　　直流電焊機(jī)干燥法操作接線和交流類似，所串電流表應(yīng)為直流電流表。用直流電焊機(jī)干燥受潮單相減速電機(jī)操作方便同時可對大中型單相減速電機(jī)、高壓單相減速電機(jī)進(jìn)行長時間干燥。這樣，電焊機(jī)長時間工作或大電流工作時，其內(nèi)部元器件不會因長時間大電流工作而造成損壞，故可以對大中型單相減速電機(jī)長時間使用。值得注意的是，用這兩種方法干燥時要求所有接點處必須接觸良好并緊固，電焊機(jī)引出線要用專用電線，要求截面大小應(yīng)滿足電焊機(jī)輸出電流的載流量。注意電焊機(jī)自身變壓器的冷卻，同時保證單相減速電機(jī)的絕緣阻值不能低于0.1MΩ。還要密切注意單相減速電機(jī)繞組溫度及時調(diào)整電壓電流。

　　zui標(biāo)準(zhǔn)的方法就是采用紅外溫度計去測量齒輪減速電機(jī)溫度是否在正常范圍值內(nèi)。正常情況下溫升值不超過80度是屬于正常溫升，電機(jī)可以繼續(xù)工作，當(dāng)溫升值超過80度建議立刻斷電停機(jī)待溫度回升到正常值之內(nèi)方可繼續(xù)工作，或者采取強(qiáng)制降溫手段為電機(jī)降溫;

　　至于減速機(jī)低溫狀態(tài)下卡死的原因也分為多方面。首先我們所用的齒輪油凝固點比較低，周圍環(huán)境溫度低到一定程度就會硬化，就會使得減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不起來。其次減速機(jī)內(nèi)部部件在低溫環(huán)境下受熱脹冷縮影響，再加上不同部件金屬材質(zhì)不同，冷縮程度也不一樣，零件緊固處和接觸面就可能摩擦增大，使減速機(jī)容易卡死。zui后也可能受減速機(jī)金屬外殼影響，在極低溫環(huán)境下劣質(zhì)的減速機(jī)外殼也會使減速機(jī)部件運(yùn)轉(zhuǎn)不起來，如果強(qiáng)行轉(zhuǎn)動，會導(dǎo)致減速機(jī)磨損嚴(yán)重，甚至?xí)?dǎo)致減速機(jī)機(jī)殼破裂。

　　齒輪減速電機(jī)是一種精密的傳動機(jī)械，很多廠家使用它的目的就是降低轉(zhuǎn)速，便于控制，還能增加扭力。齒輪減速電機(jī)的種類很多，不同種類的齒輪減速電機(jī)有不同的用途和特點。齒輪減速電機(jī)的種類繁多，按照類型可分為硬齒面減速電機(jī)、蝸輪蝸桿減速電機(jī)機(jī)、行星齒輪減速電機(jī)等;按照傳動級數(shù)不同還分為分為單級減速機(jī)和多級減速機(jī);按照齒輪形狀又分為圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器等等。