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　　擺線針輪減速機是一種應用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分：輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個稱為轉(zhuǎn)臂的滾珠軸承，形成H機構(gòu)、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機構(gòu)，（為了減小摩擦，在速比小的減速機中，針齒上帶有針齒套）。

　　當輸入軸帶著偏心套轉(zhuǎn)動一周時，由于擺線輪上齒廓曲線的特點及其受針齒輪上針齒限制之故，擺線針輪減速機擺線輪的運動成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運動，在輸入軸正轉(zhuǎn)一周時，偏心套亦轉(zhuǎn)動一周，擺線輪于相反方向轉(zhuǎn)過一個齒從而得到減速，再借助W輸出機構(gòu)，將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運動通過銷軸，傳遞給輸出軸，從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。

　　能達到1：87的高的減速比和90%以上的高效率單級傳動，如果采用多級傳動，減速比更大。擺線針輪減速機一級傳動減速比為9~87，雙級傳動減速比為 121～5133，多級組合可達數(shù)萬，且針齒嚙合系套式滾動摩擦， 嚙合表面無相對滑動，故一級減率達94%。結(jié)構(gòu)緊湊體積小由于采用了行星傳動原理，輸入軸輸出軸在同一軸心線上，使其機型獲得盡可能小的尺寸。運轉(zhuǎn)平穩(wěn)噪聲低擺線針齒嚙合齒數(shù)較多，重疊系數(shù)大以及具有機件平衡的機理，使振動和嗓聲限制在小程度。在運轉(zhuǎn)中同時接觸的齒對數(shù)多，重合度大，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，過載能力強，振動和噪音低，各種規(guī)格的機型噪音小。使用可靠、壽命長因主要零件采用軸承鋼材料，經(jīng)淬火處理（HRC58～62）獲得高強度，并且，部分傳動接觸采用了滾動摩擦，所以經(jīng)久耐用壽命長。

　　擺線針輪減速器以其傳動比大、傳動功率高、重量輕、體積小、運行平穩(wěn)、擺線針輪減速機拆裝方便、選用靠得住、選用壽命長等亮點，大范圍應用于各種機械設備中。這里主要對擺線針輪減速器的拆卸和安裝過程及潤滑注意事項做一種專門的推薦。為了給使用者提供在選用過程中能夠更加方便、快捷地解決實際問題。步是檢查兩個擺線齒輪是不是是一對。沒有一雙一般不會用的！擺線齒輪是成對制作的。這就是說，擺線齒輪在制作過程中兩片不分離，十個孔(銷孔)與外齒形完全重合。在正面，它是一件作品。萬一它能重合，證明它是一對，但不宜重合。證明它不可能是一對，也不要選用。注意擺線齒輪是正面和負面的，每一對擺線標記也是有差別的。任意一個研發(fā)設計商的排版標記是有差別的。國內(nèi)廠家的標志基本都是巧合標志。我們的減速機在運行的時刻，也許會出現(xiàn)了有差別的故障，任何一個問題他發(fā)生了的原因是有差別的，那我們也偶爾會遇到減速機有雜音的情況，減速機的零部件有些許，它是什么地方有噪音呢，我們現(xiàn)如今來說說減速機國際市場上齒輪減速機噪音的原因，我們給您具體的推薦一下情況，齒輪減速機有噪音形成的因素有好些種，是高速運轉(zhuǎn)的情況下就更容易了，因而我們要找出它的原因，齒輪的精度還有，我們可以改進一下它的精度，這個樣子它的噪音就小了，但是它的齒輪表面不很光滑，改善齒輪表面的光滑度可以減小摩擦，齒輪之間的周期太小了，我們可以放大一下它們之間的時間間隔，時間周期大一點，對應地噪音并且會小那些，我們在選用的時候，速度不可以太快和相當高的負荷運轉(zhuǎn)。這樣子可以較小一定的噪音，噪音小也表明機械的運轉(zhuǎn)很正常，對它的壽命也有一定的幫助的。拆裝容易，維修方便: 結(jié)構(gòu)研究發(fā)明合理，拆裝容易，維修方便。7型臥式減速機還具備過載本事強、抗沖擊、慣性力矩小等適合頻繁起動和反向特性。Bld 立式擺線針輪減速機選用注意事項: 減速機市場立式擺線針輪減速機專門用于連續(xù)作業(yè)系統(tǒng)，操作方向可以正向操作，也是需要反向操作。選用環(huán)境溫度 -10 ° c ~ 50 ° c，(2)在安裝齒輪箱時，輸出軸和輸入軸與其余零件一起，杜絕直接錘擊，以防損壞。BLD4及以上型號應配備潤滑噴油機，可以防止因軸承溫度提高而導致輸入部分油小于，損壞齒輪箱，(3)輸出軸延長鍵和輸入軸按正常平鍵型號(GB)。(4)與工作機械或電動機連接時，軸線應同心。水平減速器的安裝誤差不可高于聯(lián)軸器準許的0.5 mm 范圍值。
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