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　　因主要零件是采用軸承鋼淬火處理 （HRC58-62），再精磨而成，且擺線齒與針齒套嚙合傳遞至針齒形成滾動(dòng)磨擦副，磨擦系數(shù)小，使嚙合區(qū)無相對(duì)滑動(dòng)，磨損 極小，所以經(jīng)久耐用。設(shè)計(jì)合理，維修方便，容易分解安裝，少零件個(gè)數(shù)以及簡單的潤滑，使擺線針輪減速機(jī)深受用戶的信賴。與同功率的其它減速機(jī)相比，重量體積 小1/3以上，由于是行星傳動(dòng)，輸入軸和輸出軸在同一軸線上， 以獲得盡可能小的尺寸。

　　擺線針輪減速機(jī)采用擺線針齒嚙合、行星式傳動(dòng)原理，所以通常也叫行星擺線減速機(jī)，

　　可以廣泛的應(yīng)用于石油、環(huán)保、化工、水泥、輸送、紡織、、食品、印刷、起重、礦山、冶金、建筑、發(fā)電等行業(yè)，做為驅(qū)動(dòng)或減速裝置，該機(jī)分為臥式、立式、雙軸型和直聯(lián)型等裝配方式。其獨(dú)特的平穩(wěn)結(jié)構(gòu)在許多情況下可替代普通

　　，因此，行星擺線針輪減速機(jī)在各個(gè)行業(yè)和領(lǐng)域被廣泛的使用，受到廣大用戶的普遍歡迎。

　　1、擺線針輪減速機(jī)允許使用在連續(xù)工作制的場合，同時(shí)允許正、反兩個(gè)方向運(yùn)轉(zhuǎn)。部分型號(hào)擺線針輪減速機(jī)只允許單方向旋轉(zhuǎn)。2、輸入軸的轉(zhuǎn)速額定轉(zhuǎn)數(shù)為1500轉(zhuǎn)/分，在輸入功率大于18.5千瓦時(shí)建議采用960轉(zhuǎn)/分的6極電機(jī)配套使用。3、臥式安裝擺線針輪減速機(jī)的工作位置均為水平位置。在安裝時(shí)水平傾斜角一般小于15°。在超過15°時(shí)應(yīng)采用其他措施保證潤滑充足和防止漏油。4、擺線針輪減速機(jī)的輸出軸不能受較大的軸向力和徑向力，在有較大軸向力和徑向力時(shí)須采取其他措施。

　　在齒輪傳動(dòng)打造過程中，尤其是在閉式傳動(dòng)中，一旦在設(shè)計(jì)定制中沒有充分考慮齒輪的硬度，將對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的性能發(fā)生了異常大的影響。如多見的齒輪失效: 齒面點(diǎn)蝕、齒根疲勞斷裂等，都與齒輪的硬度、齒輪質(zhì)量有關(guān)。齒輪減速器的齒輪按齒面嚙合可分成軟齒面和硬齒面，軟齒面齒輪傳動(dòng)(齒面硬度≤350HBS) ，一對(duì)齒輪至少有一種齒面為軟齒面，常用作于基本低速齒輪傳動(dòng)，精度要求過低。硬齒面齒輪傳動(dòng)(齒面硬度>

　　350hbs) ，兩個(gè)齒輪均為硬齒面。它常用作于承載本事強(qiáng)、體積小的齒輪傳動(dòng)。在具體的設(shè)備中，如絞車通常具有著軟齒面，而升高機(jī)通常是硬齒面擺線)齒輪主要采用高強(qiáng)度低碳合金鋼的滲碳淬火工藝。兩種齒輪傳動(dòng)各有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)，但因?yàn)辇X輪傳動(dòng)載荷較硬，工作年限長，可廣泛應(yīng)用?；救藗儗X輪傳動(dòng)劃分成兩種類型，即硬齒面齒輪傳動(dòng)和軟齒面齒輪傳動(dòng)。一般一對(duì)嚙合齒輪的齒面硬度都高于350赫茲，稱為硬齒面齒輪，又稱為軟齒面齒輪。硬齒面齒輪的材料和熱處理方法有: (1)40CR. 45 # 。45MN2鋼，經(jīng)高頻回火或滲氮處理，(2)20CR. 20 crmnti. 20 CRMNVB。20crnih 等，(3)38CrMnAl 可實(shí)施氮化處理，以獲得較高的硬度，一點(diǎn)特殊材料需要開展特殊的熱處理。齒輪的生產(chǎn)材料和熱處理工藝對(duì)齒輪的承載本事、尺寸和重量有非常大的影響。20世紀(jì)50年代之前。依據(jù)擺線減速器的結(jié)構(gòu)，擺線減速器有多種類型: bwdxwdbwyxwyb等。單級(jí)水平擺線針輪減速器又稱一級(jí)水平擺線針輪減速器，又稱單級(jí)擺線針輪減速器的底板安裝，是在安裝減速器的基礎(chǔ)上確定的名稱，該減速器是一個(gè)應(yīng)用行星傳動(dòng)原理同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)和傳動(dòng)擺線針輪嚙合的減速器，將傳動(dòng)效率減到輸出機(jī)構(gòu)后，從而滿足減速器的減速要求，是行業(yè)中8系列減速器中研究發(fā)明低成本、工作動(dòng)力等級(jí)高、結(jié)構(gòu)簡單的一款。一級(jí)水平擺線針輪減速器的全方位立體式傳動(dòng)結(jié)構(gòu)可分成輸入部分、減速部分和輸出部分。輸入結(jié)構(gòu)為連接輸入電機(jī)(電機(jī))的高速部分，輸出部劃分成減速器的低速部分，輸出軸與使用者需要通過鏈輪或聯(lián)軸器、連接板等驅(qū)動(dòng)的設(shè)備連接。
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