行星減速機-減速機漏油的五種原因分析及有效的預(yù)防控制
作為機械領(lǐng)域最常用的傳動設(shè)備,減速機的正常,平穩(wěn)運行非常重要。一旦減速機故障,特別是漏油問題,不僅會導(dǎo)致安全事故,降低企業(yè)的經(jīng)濟效益,還會浪費廢油。本文討論了齒輪箱漏油問題的原因以及有效的控制和預(yù)防措施?! ≡跍p速機的長負荷運行過程中,由于設(shè)計過程和生產(chǎn)制造,壓力和振動等因素的不同,會出現(xiàn)不同程度的漏油問題。機械行業(yè)的工作人員結(jié)合他們的工作經(jīng)驗以及起重機,挖掘機和鋼制齒輪箱造成的漏油問題,總結(jié)了導(dǎo)致漏油的以下因素。1.焊接和鑄造箱的泄漏系數(shù) 焊接箱主要是用鋼板縫制的,在焊接過程中,如果沒有完全熔透的焊縫,或者有虛假的焊接情況,長期使用該箱,會出現(xiàn)開裂情況,潤滑劑隨焊接而漏出現(xiàn)象?! 《遥T造箱體由于不同程度,不同類型的鑄造缺陷,如不可避免地存在爐渣,縮孔或氣孔,會導(dǎo)致箱體受力開裂,小裂紋,導(dǎo)致漏油。2.箱體截面組合不是嚴格的因素 如果盒子的截面粘合不緊密,則會在盒子的焊縫處形成間隙,使?jié)櫥瑒目p間區(qū)域滲出。同時,在分段裝訂寬度和厚度設(shè)計結(jié)果不達標的情況下,箱體的鑄造和焊接應(yīng)力無法充分發(fā)揮?! ∪绻窗匆笫┘用芊鈩?,作用在盒子上以關(guān)閉緊固件的緊固扭矩是不夠的,那么減速器在運行過程中會產(chǎn)生交叉可變的載荷和振動,從而導(dǎo)致盒子變形和緊固件松動,最后切面位置的差距。3.減速機的高速軸及低速軸的漏油率 首先,密封圈磨損。在油封唇的長同軸表面上摩擦后,很容易引發(fā)唇部灼傷和碳化問題,橡膠柔韌性和彈性喪失,硬質(zhì)磨損,從而同軸接觸形成間隙?! 《S連接器,無論是高速軸還是低速軸,都需要同軸超鏈接,在加熱安裝過程中,油封會發(fā)生傳熱和散熱問題,會形成預(yù)變形和變形?! 〉诙S表面磨損失效。在軸共密封接觸期間,由于高壓,高溫等因素,軸表面的粗糙度升高,從而使軸損壞,無法與油封配合良好?! ∽詈?,機械密封會漏油。當回油孔堵塞或太小,并且回油通道不平整時,積聚的油將在集油蓋部分面部位置泄漏現(xiàn)象中伴隨油環(huán)飛濺。4.觀察漏油和空氣過濾器的堵塞因素 如果觀察孔的蓋厚度較薄,然后擰緊螺栓,很容易觸發(fā)蓋板變形,在與間隙部位接觸時會產(chǎn)生泄漏。通常,觀察孔施加溶菌體易于觀察,在組裝和施加過程中容易形成裂紋損壞,從而導(dǎo)致漏油?! ×硗?,在齒輪減速器的生產(chǎn)過程中,齒輪遇到滾動和滑動摩擦的作用,會產(chǎn)生較大的熱量,然后增加氣體的壓力,與外界壓力形成差,導(dǎo)致油沿坦克的差距。5.其他漏油因素 其他因素還包括放油孔處的泄漏問題,機油分配管的泄漏,在齒輪箱維護期間緊固件的預(yù)緊扭矩未能滿足泄漏的標準要求以及如果使用減速器則可能發(fā)生泄漏問題油浴飛濺潤滑不符合注油要求。減速機漏油的有效預(yù)防和控制措施 通過原因分析,在技術(shù),生產(chǎn)過程,質(zhì)量控制等方面實施有效的改進和改進措施,防止和控制溢油。 1,電焊箱鋼板,嚴格按照規(guī)格要求,改進鑄造工藝,使設(shè)計具有科學(xué)合理化的標準?! ?,應(yīng)在輸入輸出軸上,加裝表面硬化處理的軸套,以提高表面粗糙度,以確保同一油封唇接觸的硬度和粗糙度為宜,并增加對密封件的特殊潤滑,以防止生產(chǎn)初期油封磨損。 3,嚴格的裝配質(zhì)量要求,正確安裝,使用,維護減速機,此外還要確保球閥和密封件的質(zhì)量滿足標準要求。 4,利用油潤滑和齒輪箱的機械密封,需要增加殼體的上回油孔,根據(jù)流量的要求,設(shè)置環(huán),每次潤滑同時點流實行準確分配,防止因供油過多或供油不足而造成供油不分配的問題?! ≡跍p速機觀察孔蓋和減速機之間采用墊圈,以增加觀察孔蓋的厚度并減少組合部位的粗糙度?! ⑴庞涂滋幍穆菁y改為焊接和加工工藝,以完全確保螺紋具有高度的裝配性和公差要求。并改善螺絲座與放油孔端面之間的接觸面積,以確保墊片的端面具有緊密的接觸效果。 由于各種漏油原因,應(yīng)采取相應(yīng)措施減少潤滑油的泄漏,保持減速機的良好效率,以確保主機的安全運行。不僅可以降低維護成本,而且還可以避免漏油的危險。歡迎使用此消息來交流您的問題。
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