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RV減速機(jī)發(fā)熱和漏油：蝸輪式減速器為了提高效率，一般都是用有色金屬制成的蝸輪，蝸輪采用較硬的鋼材，由于其為滑動(dòng)摩擦傳動(dòng)，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，會(huì)產(chǎn)生較高的熱量，使RV減速器各部件與密封間產(chǎn)生熱膨脹差，從而在每一配合面上產(chǎn)生間隙，而且由于溫度升高，油液變稀，易引起漏油。其主要原因有四個(gè)方面：第一，材料搭配是否合理，第二，嚙合磨擦面表面質(zhì)量，第三，潤滑油的選擇，添加量是否正確，第四，裝配質(zhì)量和使用環(huán)境。對策：確保裝配質(zhì)量。為確保裝配質(zhì)量，工廠采購了一些專用工具，在拆卸和安裝減速機(jī)蝸輪、蝸桿、軸承、齒輪等零件時(shí)，盡量避免用錘子等其它工具直接敲擊；在更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí)，盡量避免直接敲擊。盡可能選擇更換原廠配件和配對；裝配輸出軸時(shí)，應(yīng)注意公差配合，D≤50mm,H7/k6,D>50mm,H7/m6，同時(shí)要用防粘劑或紅丹油，保護(hù)中空軸，防止磨損和銹蝕，防止配合面積垢，維護(hù)時(shí)不易拆卸。減速機(jī)蝸輪磨損：蝸輪一般采用錫青銅材料，蝸桿材料由45鋼淬硬至HRC45一55，還經(jīng)常使用40C：淬硬HRC50一55，蝸桿磨床磨削至RaO.8fcm粗糙度，減速機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，蝸桿就像一把硬銼一樣，不斷銼削蝸輪，使蝸輪磨損。一般而言，這種磨損是緩慢的，就像一些工廠的減速器可以使用十多年。若磨損快，則要考慮減速器選型是否正確，是否有超負(fù)荷、蝸輪蝸桿材質(zhì)、裝配質(zhì)量、使用環(huán)境等因素。對策：選擇潤滑油及添加劑。蝸齒式減速器一般選用220#齒輪油，對于一些重載、頻繁起動(dòng)、使用環(huán)境惡劣的減速器。選擇了一些潤滑油添加劑，當(dāng)減速器停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪油仍然附著在齒輪表面，形成一層保護(hù)膜，防止重載、低速、高轉(zhuǎn)矩以及起動(dòng)時(shí)金屬與金屬的接觸。減速器添加劑中還包含密封圈調(diào)整劑和防漏劑，使密封圈保持柔軟和彈性，有效地減少潤滑油泄漏現(xiàn)象。行星減速機(jī),擺線針輪減速機(jī),齒輪減速機(jī),硬齒面減速機(jī),非標(biāo)減速機(jī),樁機(jī)動(dòng)力頭,江蘇泰來機(jī)械科技有限公司。公司先后引進(jìn)了一批生產(chǎn)、檢測設(shè)備，成功開發(fā)了單軸、3軸、5軸系列樁機(jī)動(dòng)力頭、MST系列機(jī)械式軟啟動(dòng)、TAL回轉(zhuǎn)卷揚(yáng)、ZZJ雙行星、軋機(jī)聯(lián)合齒輪箱、SL系列水利專用內(nèi)藏式行星、大功率動(dòng)力換檔變速箱等高新技術(shù)產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于樁基工程、礦山、冶金、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、海工機(jī)械、液壓絞盤、等領(lǐng)域，多項(xiàng)產(chǎn)品填補(bǔ)了國內(nèi)空白，被認(rèn)定為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品、泰州市名牌產(chǎn)品，長期配套于銅陵有色、中煤、三一、徐工機(jī)械、武船等知名企業(yè)，并自主出口印度、伊朗、越南等國家。http://m.horumon-hide.com/