齒輪減速機-齒輪減速馬達是什么？
硬齒面減速機傳動機構(gòu)節(jié)省空間，可靠耐用，承受過負荷能力大，大功率達到132KW，小功率達到0.5W；能量消耗低，性能優(yōu)越，行星式減速機減速效率高達95%以上；振動小，噪音低，節(jié)能高；
齒輪減速機是指齒輪減速器和電動機(馬達)的合體。該產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設(shè)計理念，適應(yīng)性強，能夠滿足不同客戶群體的需求。運轉(zhuǎn)原理：
齒輪減速機一般都是普通電動機(電動機)，只是在普通電動機(電動機)前面加一個
齒輪減速機而已。一般用于低轉(zhuǎn)速、高扭矩的傳動設(shè)備，把電動機、內(nèi)燃機或其他高速運動的動力，通過減速器輸入軸上少齒嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速，一般的減速器也有幾對原理相同的齒輪達到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，即傳動比。按齒輪減速電機的分類，按傳動方式可分為展式、分流式、同軸式齒輪減速電機。展開型：高速級長尾斜齒，低速級可以是直齒或斜齒。因齒輪相對軸承布置不對稱，要求軸的剛度較大，并使扭矩輸入、輸出端遠離齒輪，以減小因軸彎曲變形而導(dǎo)致的載荷沿齒寬分布不均。其結(jié)構(gòu)簡單，適用廣泛。分流型：一般為高速級分流型。因為相對軸承的位置是對稱的，所以齒輪和軸的承載能力比較均勻。若要減少軸上總的軸向力，兩對齒輪就應(yīng)該朝相反的方向轉(zhuǎn)動。由于結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，常用于大功率，多變負載的場合。同軸式：減速電機的軸向尺寸大、中軸長、剛度差。在油浸深度相近的情況下，高速級齒輪的承載能力無法得到很好的發(fā)揮。通常用來輸入與輸出軸同軸線。產(chǎn)品特點的齒輪減速電機結(jié)構(gòu)緊湊、可靠耐用、耐高過載、大功率。能耗低，性能優(yōu)良，減速器的減速器效率達到95%以上。振動小，噪音低，節(jié)能高，選用優(yōu)質(zhì)段鋼材料，鑄鐵箱體，高端齒輪減速電機，專用鋁合金壓鑄箱體，齒輪表面經(jīng)過高頻熱處理。減速器齒輪傳動總成的齒輪減速電機經(jīng)過精密加工，保證定位精度，可在市場上配置各種主流電機，形成機電一體化、結(jié)構(gòu)模塊化的新產(chǎn)品特點，完全符合產(chǎn)品使用質(zhì)量特點。該產(chǎn)品采用系列化、模塊化的設(shè)計思想，具有廣泛的適應(yīng)性，可與各種電機組合，安裝位置及結(jié)構(gòu)方案，齒輪減速器可根據(jù)實際需要選擇任意轉(zhuǎn)速及各種結(jié)構(gòu)形式。齒輪箱減速電機選擇要點：選擇齒輪箱減速電機的基本條件是：額定電壓、轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩三個指標，合理使用。兩種型號的參數(shù)表中所列性能指標中，高效點指的是額定轉(zhuǎn)速和額定轉(zhuǎn)矩，可供參考選擇，齒輪減速電動機的額定工作點是電動機設(shè)計的重要依據(jù)，其工作效率高，在接近額定工作點時工作平穩(wěn)。在低速大減速比情況下要參考性能參數(shù)表中允許的負載和轉(zhuǎn)速較大，在大容許負載和轉(zhuǎn)速較大情況下運轉(zhuǎn)降低減速器的使用壽命或直接損壞齒輪減速器。所選電機在成批使用前應(yīng)進行樣機試驗，以確認額定轉(zhuǎn)速、額定轉(zhuǎn)矩、電壓、電流是否合格，若接近可認為選擇合理，即可使用。若有較大偏差應(yīng)換型，否則使用壽命和質(zhì)量無法保證。大齒輪減速機應(yīng)用廣泛，是機械設(shè)備中不可缺少的動力設(shè)備，尤其在包裝機械，印刷機械，瓦楞機，彩色盒式機械，輸送機械，食品機械，立體停車設(shè)備，自動倉儲，立體倉庫，化工，紡織，染整設(shè)備等方面。小型小型減速電機可以應(yīng)用于精密醫(yī)療器械，智能機器人傳動，5G通訊設(shè)備，智能物流，智慧城市，智慧醫(yī)療，智能汽車，印刷床，火焰切割，激光切割，數(shù)控機床，工具機械，食品包裝，自動化工業(yè)，航空設(shè)備，半導(dǎo)體設(shè)備，醫(yī)療器械，機器人，機械手，通訊設(shè)備，等等。
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