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行星減速機(jī)在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中必然會(huì)產(chǎn)生摩擦，有摩擦就會(huì)引起相關(guān)部件的尺寸、形狀及表面質(zhì)量發(fā)生變化，從而產(chǎn)生磨損，增加相關(guān)部件間的配合間隙。并且在間隙超出合理范圍后，金長(zhǎng)城認(rèn)為只有調(diào)整間隙才能保證行星減速機(jī)零件間相對(duì)運(yùn)動(dòng)的準(zhǔn)確性。因此應(yīng)如何判斷和調(diào)整這些間隙？導(dǎo)軌導(dǎo)引精度的調(diào)節(jié)；對(duì)一般機(jī)械設(shè)備而言，導(dǎo)軌間的間隙是否合適，通常是用0.03mm或0.04mm厚的塞尺插入端面，并要求插入深度不超過(guò)20mm。如導(dǎo)軌間隙不當(dāng)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。蝸輪絲桿提升機(jī)絲杠和螺母間隙的調(diào)整。提升絲杠螺母?jìng)鲃?dòng)是最常用的實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)之一。螺母和絲杠的配合，很難做到?jīng)]有縫隙。尤其是在使用一段時(shí)間后，由于磨損，間隙更大，影響設(shè)備的正常工作。所以在設(shè)備維修時(shí)，必須注意消除絲杠和螺母之間的間隙。行星減速機(jī)主軸旋轉(zhuǎn)精度的調(diào)節(jié)。一般而言，在主軸本身加工誤差滿足要求的前提下，減速機(jī)主軸回轉(zhuǎn)精度很大程度上取決于軸承。調(diào)節(jié)軸瓦間隙是調(diào)整主軸回轉(zhuǎn)精度的關(guān)鍵。維持一個(gè)合理的軸承間隙對(duì)于主軸部件的工作性能和軸承壽命都非常重要。對(duì)滾動(dòng)軸承而言，有較大間隙時(shí)，不僅會(huì)使載荷集中作用于處于受力方向的滾動(dòng)體上，而且會(huì)使軸承內(nèi)外圈滾道接觸處出現(xiàn)嚴(yán)重的應(yīng)力集中現(xiàn)象，縮短軸承壽命，還會(huì)使主軸中心線發(fā)生漂移，易造成主軸部件振動(dòng)。為此，對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行調(diào)整時(shí)，必須預(yù)先加載，使軸承內(nèi)部產(chǎn)生一定的過(guò)盈量，從而導(dǎo)致滾動(dòng)體與內(nèi)外圈滾道接觸處產(chǎn)生一定的彈性變形，從而提高軸承的剛度。對(duì)行星減速機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的間隙，金長(zhǎng)城建議大家一定要正確對(duì)待并能及時(shí)調(diào)整，為了不影響機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，日常維護(hù)是必不可少的，希望用戶除了要注意選購(gòu)品質(zhì)優(yōu)良的產(chǎn)品外，還要加強(qiáng)對(duì)減速機(jī)的后期維護(hù)工作。行星減速機(jī),擺線針輪減速機(jī),齒輪減速機(jī),硬齒面減速機(jī),非標(biāo)減速機(jī),樁機(jī)動(dòng)力頭,江蘇泰來(lái)機(jī)械科技有限公司。公司先后引進(jìn)了一批生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備，成功開發(fā)了單軸、3軸、5軸系列樁機(jī)動(dòng)力頭、MST系列機(jī)械式軟啟動(dòng)、TAL回轉(zhuǎn)卷?yè)P(yáng)、ZZJ雙行星、軋機(jī)聯(lián)合齒輪箱、SL系列水利專用內(nèi)藏式行星、大功率動(dòng)力換檔變速箱等高新技術(shù)產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于樁基工程、礦山、冶金、工程機(jī)械、建筑機(jī)械、起重運(yùn)輸機(jī)械、海工機(jī)械、液壓絞盤、等領(lǐng)域，多項(xiàng)產(chǎn)品填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，被認(rèn)定為江蘇省高新技術(shù)產(chǎn)品、泰州市名牌產(chǎn)品，長(zhǎng)期配套于銅陵有色、中煤、三一、徐工機(jī)械、武船等知名企業(yè)，并自主出口印度、伊朗、越南等國(guó)家。http://m.horumon-hide.com/