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根據(jù)武漢市軌道交通前三期實(shí)施情況和未來規(guī)

  長江日報(bào)記者14日從武漢地鐵集團(tuán)獲悉,劃,至2030年,全市將有16條地鐵線路服務(wù)于武漢長江主軸,市民從地鐵站出站后,步行約10分鐘就可以走到主軸的主城段八成以上的任意地點(diǎn);到2023年,13條地鐵線座車站將可服務(wù)長江主軸。

  按照2015年市政府批復(fù)的武漢市軌道交通線年),武漢市軌道交通網(wǎng)絡(luò)由25條線條地鐵線路服務(wù)于武漢長江主軸。1、5、6、14、16號線號線號線條線即可服務(wù)長江主軸,涉及線公里。

  在順江方向的線號線為已經(jīng)投入運(yùn)營的線路,陽邏線號線號線一期工程已進(jìn)行了首次環(huán)評,上述5條線路均在武漢的長江左岸。在長江右岸,5號線為在建工程,金口線號線對接。

  垂江線號線號線一期工程正在建設(shè)中,剩余線號線號線東段一、二期工程已經(jīng)開工,越江段已列入近期規(guī)劃建設(shè)中,12號線已進(jìn)行了首次環(huán)評。

  根據(jù)測算,105座地鐵站點(diǎn)800米半徑(相當(dāng)于10分鐘步行范圍)覆蓋超過80%以上的長江主軸城市建設(shè)用地,其中左岸漢口段覆蓋率接近90%。

  從目前幾條垂江和順江線號線串連起了武昌和漢口幾大商業(yè)中心,4號線則讓武昌與漢陽相通,兩條線路發(fā)揮了超強(qiáng)的過江通道作用,每日分擔(dān)全市33%的過江客流。1、6號線客流量也在持續(xù)增加,顯示了地鐵強(qiáng)大的客流集散能力。

  武漢地鐵集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,到2030年,隨著地鐵線網(wǎng)加密,武漢將在長江左岸和右岸形成9大交通樞紐,將持續(xù)提升地鐵出行的便捷性和通達(dá)性。

  在左岸,將形成二七濱江、江漢路、三陽路、漢正街和國博中心5個(gè)交通樞紐,其中二七濱江交通樞紐共有1、10、12和14號線覆蓋,江漢路交通樞紐有2和6號線號線號線。

  在右岸,四大交通樞紐分別是青山濱江、徐家棚、曇華林和復(fù)興路。其中青山濱江交通樞紐有5、10和12號線號線號線。
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