蝸輪減速機(jī)的常見(jiàn)故障及解決方法,不知道的收藏起來(lái)
蝸輪減速機(jī)常見(jiàn)故障有哪些?很多人不清楚,遇到故障也無(wú)法解決,今天,廠(chǎng)家為您分析解答,一起來(lái)看看吧。1.減速機(jī)發(fā)熱,漏油。為了提高效率,蝸輪減速器一般采用有色金屬作為蝸輪,蝸輪采用較硬的鋼材。因?yàn)樗且粋€(gè)滑動(dòng)摩擦驅(qū)動(dòng),操作期間將生成更多的熱量,這將導(dǎo)致熱膨脹各部分之間的差異和減速器的密封,從而形成配合面間隙,潤(rùn)滑油會(huì)由于溫度的增加變得越來(lái)越薄,很容易導(dǎo)致泄漏。造成這種情況的主要原因有四個(gè)。一是材料的不合理組合;二是摩擦表面質(zhì)量差;三是潤(rùn)滑劑的選擇不當(dāng);四是組裝質(zhì)量和使用環(huán)境差。2.蝸輪磨損。蝸輪一般采用錫青銅制成,配合的蝸輪材料用45鋼淬硬至HRC4555,或用40Cr淬硬HRC5055,再用蝸輪磨床研磨至Ra0.8°m的粗糙度。減速機(jī)在正常運(yùn)行中磨損很慢,有的減速機(jī)可使用10年以上。如果磨損速度較快,則要考慮選擇是否正確,是否超載,以及蝸輪的材質(zhì)、裝配質(zhì)量或使用環(huán)境。3.小傳動(dòng)斜齒輪磨損。它通常發(fā)生在垂直安裝的減速器上,主要與潤(rùn)滑油的添加量和潤(rùn)滑油的品種有關(guān)。垂直安裝時(shí),容易造成潤(rùn)滑油不足。減速機(jī)停止運(yùn)行時(shí),電機(jī)與減速機(jī)之間的傳動(dòng)齒輪油丟失,齒輪得不到應(yīng)有的潤(rùn)滑保護(hù)。減速機(jī)啟動(dòng)時(shí),齒輪未得到有效潤(rùn)滑,造成機(jī)械磨損甚至損壞。4.蝸桿軸承損壞。當(dāng)發(fā)生故障時(shí),即使齒輪箱密封良好,也經(jīng)常發(fā)現(xiàn)減速器中的齒輪油乳化,軸承生銹、腐蝕、損壞。這是因?yàn)闇p速器在運(yùn)行一段時(shí)間后,與水混合,齒輪油產(chǎn)生的凝結(jié)水溫度上升并冷卻下來(lái)。當(dāng)然,這也與軸承質(zhì)量和裝配工藝密切相關(guān)。解決方案1.確保裝配質(zhì)量。一些特殊的工具可以購(gòu)買(mǎi)或自己制作。減速機(jī)零件拆卸安裝時(shí),盡量避免用錘子等其他工具撞擊;更換齒輪、蝸輪、蝸桿時(shí),盡量使用原零件,并成對(duì)更換;裝配輸出軸時(shí),注意公差匹配;應(yīng)使用防粘劑或紅鉛油保護(hù)空心軸,防止配合區(qū)域磨損、銹蝕或污垢,維修時(shí)不易拆卸。2.潤(rùn)滑油和添加劑的選擇。蝸輪減速器一般使用220#齒輪油。還原劑的大量、頻繁啟動(dòng)和使用環(huán)境差,可以選擇一些潤(rùn)滑油添加劑的齒輪油仍然堅(jiān)持
齒輪減速機(jī)停止運(yùn)行時(shí),表面形成保護(hù)薄膜,防止重型負(fù)載,低速、高轉(zhuǎn)矩啟動(dòng)期間和金屬之間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和防泄漏劑,使密封圈保持柔軟有彈性,有效減少潤(rùn)滑油泄漏。3.減速機(jī)安裝位置的選擇。在位置允許的地方,盡量不要使用垂直安裝。立式安裝時(shí),減速器的潤(rùn)滑油添加量比臥式安裝時(shí)要大得多,容易引起減速器的發(fā)熱和漏油。4.建立潤(rùn)滑保養(yǎng)系統(tǒng)。減速器可以維護(hù)根據(jù)潤(rùn)滑“五定”原則工作,所以每個(gè)減速器的人負(fù)責(zé)定期檢查,并發(fā)現(xiàn)氣溫上升明顯,如果溫度超過(guò)40℃或油溫超過(guò)80℃,石油減少或石油的質(zhì)量如果有過(guò)多的銅粉和異常聲音,立即停止使用,及時(shí)檢查和修復(fù),排除故障,更換潤(rùn)滑油。加油時(shí),注意加油量,確保減速機(jī)潤(rùn)滑到位。變速箱清洗和維護(hù)機(jī)器也可以用來(lái)清洗變速箱與原來(lái)的石油供應(yīng)和排放系統(tǒng)的變速箱和過(guò)濾潤(rùn)滑油,不改變?nèi)魏斡布O(shè)施的變速箱,沒(méi)有添加任何清潔劑,確保齒輪箱的安全運(yùn)行,延長(zhǎng)齒輪箱的使用壽命。
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