為何斜齒變速箱更受歡迎?原因在這里
嚙合誤差小,傳動(dòng)精度高斜齒輪的優(yōu)點(diǎn)是受誤差影響較小,傳動(dòng)精度較高,還能承受較大的輸入扭矩。所謂高光,即使是直齒也可以通過(guò)材料工程簡(jiǎn)單的增加齒厚也可以增加強(qiáng)度。那么,讓我們回到螺旋齒輪箱的傳動(dòng)精度。齒輪設(shè)計(jì)誤差是衡量齒輪扭矩的重要因素。根據(jù)之前的數(shù)據(jù),0.005mm的螺距誤差可能會(huì)導(dǎo)致2-3%的扭矩誤差。傳動(dòng)精度是幾乎所有傳動(dòng)系統(tǒng)制造企業(yè)的首要追求。數(shù)據(jù)分析表明,斜齒輪能較好地消除設(shè)計(jì)誤差、摩擦和齒距誤差對(duì)傳動(dòng)精度的影響。此外,許多前人的數(shù)據(jù)分析表明,斜齒輪的傳動(dòng)穩(wěn)定性優(yōu)于直齒圓柱齒輪。事實(shí)上,傳動(dòng)的平順性主要是由線性載荷曲線(齒輪嚙合時(shí)力的變化曲線)決定的,而且不同的材料之間的差異是不同的,所以不能簡(jiǎn)單地用直齒或螺旋齒來(lái)判斷平順性。斜齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是傳動(dòng)精度和振動(dòng)控制。例如,你可以在街上找到兩輛同一品牌的車,然后問(wèn)誰(shuí)更貴,更省油?在沒(méi)有參照標(biāo)準(zhǔn)的情況下進(jìn)行比較是沒(méi)有意義的。在一定程度上,在相同的制造成本下,斜齒輪的直線載荷曲線不一定比正齒輪平滑,傳動(dòng)穩(wěn)定性也不一定更好。當(dāng)任何材料受到應(yīng)力時(shí),它會(huì)變形,而且應(yīng)力過(guò)程是漸進(jìn)的,所以它不會(huì)使材料直接立即加載。純粹從運(yùn)動(dòng)平順性(線性負(fù)荷曲線的平順性)的角度來(lái)看,直齒輪甚至可能比斜齒輪做得更好。斜齒輪在這方面的優(yōu)勢(shì)是它能承受較大的扭矩、噪聲和振動(dòng)控制。那么,斜齒輪傳動(dòng)比較貴,到底價(jià)格在哪里呢?此外,斜齒輪的制造成本比正齒輪高3倍以上,且需要角接觸軸承,價(jià)格是普通軸承的2倍或3倍。此外,在其他制造技術(shù)和裝備技術(shù)上也高于一般的直齒輪傳動(dòng),所以大功率重型卡車裝配斜齒輪傳動(dòng)更方便。
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