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行星減速機發(fā)動機也從傳統(tǒng)的風(fēng)冷改為了主流

  說到美式巡航車,估計大家到的品牌就是美國的哈雷摩托了。不過大排量的摩托車又有諸多不便,價格也是很昂貴的。而在巡航車中還有一種衍生車型,那就是大家熟悉的巡航太子車,這個概念可以說只有在亞洲市場才有。不過隨著摩托車國四標(biāo)準(zhǔn)的實施,很多國產(chǎn)太子車都被沒有跟得上更新?lián)Q代,特別是國內(nèi)市場的太子車已經(jīng)處于青黃不接的狀態(tài)。

  國四版150cc級別的太子車?yán)贤蹙筒唤o大家細說了,今天咱們說說黃金排量250cc級別的一款太子車,它就是奔達BD250也就是全新升級的國四FUN250,還有著“國產(chǎn)哈雷”之稱。經(jīng)過幾代的改進,發(fā)動機也從傳統(tǒng)的風(fēng)冷改為了主流的水冷,并升級到了國四排放標(biāo)準(zhǔn)。下面大家就跟隨老王一起來看看這款車吧。國產(chǎn)美式巡航太子車,250cc雙缸水冷,皮帶傳動,馬力24.3。

  就外觀來說,奔達FUN250給人的感覺還是很經(jīng)典的設(shè)計。車身線條流暢簡潔,各部分的布局合理,水滴形的油箱,雙排氣管,厚重舒適的座椅,給人一種經(jīng)典又純粹的感覺。車頭部分,仍然采用傳統(tǒng)的鹵素圓形大燈,只是轉(zhuǎn)向燈使用的是LED光源,還是很實用的。

  另外,這款車的手把是一體式的設(shè)計,類似于一些街車的設(shè)計,當(dāng)然給這款車帶來的是更多的的運動感,但舒適度就沒有那么好了。跟一些日系太子車相比,奔達FUN250的車身線條偏向于硬朗,給人一種成熟穩(wěn)重的感覺。整體來說,雖然這是一款小排量的太子車,但在設(shè)計理念上,老王覺得還是貼近美式復(fù)古風(fēng)格。

  接著說下配置方面,儀表盤是一個圓形的液晶屏但面積偏小,行星減速機老王覺得做大點還是很好看一些。剎車部分,采用的是前雙碟剎搭配后單碟的設(shè)計,制動效果還是不錯的。而備受大家關(guān)注的安全性方面,也加入了輔助制動ABS系統(tǒng)的版本,畢竟安全。

  避震部分,采用的常見的倒置式可調(diào)前減震,組合雙槍后減震,調(diào)教偏硬的屬性跟運動風(fēng)格也是相一致的。輪胎則是采用正新品牌的龜背真空胎,對于日常的一些路況還是可以應(yīng)對的。另外,后平叉也升級到了鋁合金材質(zhì),保證強度的同時也實現(xiàn)了輕量化的設(shè)計。

  車身參數(shù)方面,行星減速機長寬高分別為2000*785*1056mm,坐高為720mm,軸距為1450mm,車重為160kg,車輛的大小、操控性和靈活性都是不錯的。

  動力方面,奔達FUN250搭載的是一臺并列雙缸水冷發(fā)動機,配電噴供油系統(tǒng)。其中,實際排量為248cc,功率為17.9kw,扭矩為26N.m,極速可達130km/h,在同級別的國產(chǎn)太子車中表現(xiàn)也是十分優(yōu)異的。

  升級之后的亮點就是增加了馬牌的皮帶傳動,可以說在國產(chǎn)車中很高端的配置。而皮帶傳動的優(yōu)點就是不僅動力輸出順暢穩(wěn)定,同時鏈條的保養(yǎng)也是很輕松的。此外,這款車的油箱大小為16升,帶來不錯的續(xù)航能力,對于日常代步,短長途出行都是很合適的,甚至是摩旅也不在話下。

  奔達的這款太子車,自2014年上市以來,經(jīng)歷了供油系統(tǒng)、散熱系統(tǒng)、制動系統(tǒng)以及傳動系統(tǒng)等多項升級,功率和扭矩也是有了明顯的提升。雖然老款的FUN260的小毛病還是很多的,但這次全新升級的國四版相信會改善不少,老王相信這次奔達會給大家?guī)聿灰粯拥捏w驗。

  同時,這款車有三種配置供大家選擇,也就是標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)版,ABS版,行星減速機以及高配版(ABS+馬牌皮帶)這三種版本,價格也是突破了2萬元管卡(高配版在2.258萬元左右)。

  當(dāng)然喜歡V缸引擎迷人聲浪的車友們,還可以考慮看看國產(chǎn)的力帆V16和龍嘉V途(兩者都是250cc級別的太子車)。其中,力帆V16升級國四版后也是進行了多方面的改進,顏值和人氣都頗高;而龍嘉V途憑借著大氣討喜的外觀,皮帶傳動而吸引了很多人的目光,當(dāng)然高性價比也是大家選擇時的考量。

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