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想要更懂變速器齒輪,你得看懂這幾種汽車齒輪加工方法

1、齒輪銑削

一般情況下,銑床可以加工這種齒輪。銑刀旋轉(zhuǎn),加工時齒輪毛坯固定。當(dāng)加工一個齒槽時,旋轉(zhuǎn)指定的角度,再加工下一個齒槽。盤模銑刀或指形銑刀銑齒屬于仿形法,銑齒刀齒的截面形狀與齒輪齒的形狀相對應(yīng)。

該方法加工效率和精度較低,僅適用于單件/小批量生產(chǎn)。

2、滾齒

屬于生成加工方法,其加工原理可以看作是一對齒輪嚙合,如圖所示,滾刀與齒輪毛坯做圓周旋轉(zhuǎn),滾刀是通過去除毛坯材料而形成的。

如果滾刀垂直于空白,⊥則是直齒。如果滾刀以一定的角度旋轉(zhuǎn),那么這個角度是斜齒輪的螺旋角。

由于這種生產(chǎn)加工方法的效率和節(jié)拍性,目前汽車圓柱齒輪加工方法是應(yīng)用廣泛的。

滾齒只是一種粗加工。為了保證后期齒輪齒面精度,還需要精加工。

3、插齒

在汽車傳動齒輪中,除滾齒外,常用的齒輪加工方法是插齒。它也屬于正常方法的切割工藝。

當(dāng)插齒刀來回移動時,齒輪毛坯也在旋轉(zhuǎn)和進(jìn)給。刀具與毛坯如嚙合齒輪,不斷地完成對材料的切割。

一般來說,插齒技術(shù)適用于兩個齒輪間軸向距離小的連接件,只有在不能加工優(yōu)先滾齒機技術(shù)時才考慮??梢钥闯觯瑵L齒的有限等級要高于插齒的有限等級。

與滾齒機一樣,插齒是粗加工,齒輪表面的精度是粗加工,在后續(xù)工藝中需要增加精加工。

4、電火花線切割

電火花線切割是電火花線切割的簡稱。它是在電火花沖孔成形的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。

電火花線切割法可以加工漸開線齒輪,前提是將繪制的線輪廓的CAD版本導(dǎo)入計算機,然后根據(jù)輪廓進(jìn)行切割。

電火花線切割分為快線切割和慢線切割。顧名思義,就是路由的速度。慢速絲的外形很好,但是它們的粗糙度很差,所以只適合做樣品。

后面我們要介紹的三種方法都屬于粗加工后的精加工工藝。讓我們再看一看!

5,剃齒

為了找出預(yù)留量與變形量之間的關(guān)系,剃齒是熱處理前的關(guān)鍵工序,是非硬化齒面常見的精加工方法。

其工作原理是利用剃齒刀與被加工齒輪自由嚙合運動,借助二者之間的相對滑移,將齒面細(xì)的切屑剃除,提高齒面精度。

通常縱向傳動,如五菱紅光、長安歐尚、東風(fēng)小康等,齒輪加工都是剃光精加工。

6、砂輪磨齒

與剃齒不同,磨齒是熱處理后的精加工方法。它只考慮齒面熱變形的影響,所以不需要多次進(jìn)行熱變形試驗。

磨齒的切削運動類似于滾齒。它是一種齒廓精加工方法,尤其適用于淬硬齒輪。

磨齒精度可達(dá)6甚至更高,而剃齒精度一般為7。齒輪齒面精度越高,嚙合接觸越好。

磨齒廣泛應(yīng)用于前端車輛,磨齒技術(shù)基本應(yīng)用于新能源汽車減速機上。

7,珩齒

珩磨原理類似于剃須。珩磨輪與工件類似于一對無側(cè)隙嚙合的斜齒輪。利用嚙合件的相對滑動,在齒面之間施加一定的壓力進(jìn)行珩磨。

用珩磨去除齒面殘馀是有限的,用擠壓完成齒面加工。

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