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既然我們要談?wù)搲勖?，我們須從它的?nèi)部結(jié)構(gòu)開始。雙離合器主要由雙離合器、齒輪傳動(dòng)、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)和控制系統(tǒng)組4個(gè)部件組成。雙斷開合并與液壓扭矩轉(zhuǎn)換器像本田是罕見的，所以我不會在這里說太多。

與磨損零件的離合器片相比，重要的零件是齒輪和軸承，因?yàn)殡x合器片的更換相對便宜和簡單。齒輪和軸承的損壞通常意味著要大修甚至更換整個(gè)變速箱。

然而，它使用許多材料，包括碳鋼、合金鋼、球墨鑄鐵和灰鑄鐵。其中滲碳鋼是齒輪箱常用材料，強(qiáng)度為500mpa。剛性和強(qiáng)度都非常高，通常不易損壞。

設(shè)計(jì)壽命可達(dá)20年

考慮到主要雙離合器廠商的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，雙離合器變速箱的使用壽命應(yīng)在20年左右，行駛里程為50萬公里，與汽車的使用壽命基本相同。國內(nèi)其他汽車公司自主研發(fā)的雙離合變速箱壽命也接近20年。

濕式比干式壽命長

基本原理和結(jié)構(gòu)沒有太大的區(qū)別，但冷卻的方法不同。濕式離合器是依靠傳動(dòng)油和其它油吸收能量來實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)?shù)胤窖苑Q之為水冷。當(dāng)然，這是油冷卻。干式離合器用空氣冷卻。

對于離合器來說，潤滑液吸收熱量的同時(shí)可以減少磨損，因此使用壽命會更長。無論變速箱的整體壽命如何，濕式雙離合器摩擦部件的壽命基本上是干式離合器的5-6倍。