認(rèn)識(shí)一下減速機(jī)齒輪失效的形式
減速器的齒輪往往處于機(jī)械設(shè)備的關(guān)鍵部位,所以齒輪的磨損失效會(huì)給設(shè)備帶來(lái)很大的損失,而齒輪失效往往是由齒輪齒的失效引起的。了解減速器的齒輪機(jī)構(gòu)可以幫助我們更好地解決這個(gè)問(wèn)題。1. 斷齒導(dǎo)致齒輪失效齒輪斷裂引起的失效是整個(gè)機(jī)械工程中嚴(yán)重的情況,主要包括過(guò)載斷裂、疲勞斷裂、隨機(jī)斷裂等。對(duì)于過(guò)載斷裂,是指齒輪受到一次或多次嚴(yán)重過(guò)載時(shí)發(fā)生的齒斷。在這種情況下,齒輪的斷裂一般位于齒輪的根部,斷裂一般是平的和粗糙的。有很多措施,防止齒輪斷裂,比如增加齒根圓角半徑,清除加工刀痕在本部分中,以減少齒根的應(yīng)力集中,提高軸的剛度和支持,以減少局部應(yīng)力,并對(duì)齒輪的齒面進(jìn)行噴丸、滾壓等冷處理,以改善齒面。2. 齒面磨損,不能驅(qū)動(dòng)減速器在齒輪傳動(dòng)過(guò)程中,齒面磨損是不可避免的。齒面磨損還包括粘著磨損、磨料磨損、劃傷、腐蝕磨損和燒傷。對(duì)于粘著磨損,它主要指潤(rùn)滑。如果潤(rùn)滑油層完整而厚實(shí),金屬之間的接觸就會(huì)減少,就不會(huì)發(fā)生磨損。如果齒輪匹配準(zhǔn)確,磨痕不是由池面上的微凸體引起的,整個(gè)齒輪的磨損就會(huì)延伸到大部分區(qū)域。腐蝕磨損是指潤(rùn)滑劑中的某些物質(zhì)與齒面金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng),導(dǎo)致金屬腐蝕。3.齒面點(diǎn)蝕和粘接齒輪傳動(dòng)過(guò)程中,接觸面上各點(diǎn)的接觸應(yīng)力呈現(xiàn)脈動(dòng)循環(huán)變化。接觸表面經(jīng)過(guò)一段時(shí)間后,由于金屬疲勞而產(chǎn)生裂紋,裂紋擴(kuò)展時(shí)形成金屬剝落和點(diǎn)蝕。這種情況可以通過(guò)提高齒面硬度和降低齒面粗糙度來(lái)預(yù)防。在高速、重載或潤(rùn)滑失效的情況下,齒輪表面會(huì)形成局部高溫,接觸面會(huì)發(fā)生粘接。這種情況叫做粘接。為了防止粘接,應(yīng)提高齒輪表面的硬度和光潔度。對(duì)于不同類(lèi)型的齒輪,應(yīng)采用不同的鋼牌號(hào),正確選擇潤(rùn)滑油是減少齒輪失效的重要措施。4. 齒面塑性變形引起的失效塑性變形主要包括滾動(dòng)和錘擊變形引起的波紋和脊幅延伸,這主要是由于軟齒輪材料,導(dǎo)致金屬沿摩擦方向流動(dòng)。齒輪工作環(huán)境中溫度、濕度的變化也會(huì)引起齒面塑性變形。可選用粘度較高的潤(rùn)滑油,防止塑性變形,提高齒面硬度。在實(shí)際工作中,了解機(jī)械、設(shè)備,做到知其然。找出減速器齒輪傳動(dòng)失效的原因可以解決相應(yīng)的問(wèn)題,保證機(jī)械作業(yè)過(guò)程的有效性,提高作業(yè)效率,幫助工作的開(kāi)展。
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