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　　公交“十三五”規(guī)劃發(fā)布 四環(huán)將開夜班線 城市副中心打造公交示范區(qū) 設(shè)計(jì)津冀到新機(jī)場公交線

　　千龍-法晚聯(lián)合報(bào)道（記者周超李潔）今天（28日）上午，北京公交集團(tuán)“十三五”發(fā)展規(guī)劃綱要發(fā)布。“十三五”時(shí)期，北京的公交車、場站、中途站將嘗試無線互聯(lián)網(wǎng)接入；長安街、二三環(huán)路等電子站牌全覆蓋。此外，目前奧運(yùn)場館、城際鐵路、地鐵等重要交通節(jié)點(diǎn)，正在進(jìn)行公交線路設(shè)計(jì)。

　　法制晚報(bào)記者獲悉，“十三五”時(shí)期，本市將推動(dòng)公交專用道施劃，配合廣渠路等次級(jí)環(huán)路通車，全面構(gòu)建公交快速通勤系統(tǒng)。優(yōu)化遠(yuǎn)郊區(qū)公交線網(wǎng)布局，推進(jìn)房山和北京城市副中心（通州）區(qū)域示范公交服務(wù)建設(shè)，力爭讓郊區(qū)市民享受同質(zhì)、同價(jià)的公交服務(wù)。北京公交集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“十三五”期間將打造這兩個(gè)公交示范區(qū)，區(qū)內(nèi)公交實(shí)行統(tǒng)一管理，統(tǒng)一車型，統(tǒng)一服務(wù)等。目前正與兩區(qū)接洽。

　　增加天通苑、回龍觀、房山、大興、亦莊、通州、順義等大型居住社區(qū)和郊區(qū)縣的服務(wù)覆蓋，并在四環(huán)路上開通夜班線年底，夜班線條。三環(huán)減速機(jī)

　　到“十三五”末期，公交集團(tuán)將實(shí)現(xiàn)線.46億人次，運(yùn)營車數(shù)22780輛的運(yùn)營規(guī)模。到2020年末，力爭實(shí)現(xiàn)多樣化公交線條。

　　“十三五”期間，本市將加大京津冀跨域公交線網(wǎng)頂層設(shè)計(jì)研究，適時(shí)向北京周邊地區(qū)拓展客運(yùn)服務(wù)，增加公交服務(wù)覆蓋率。發(fā)展與河北省承德市、寬城縣的跨境線路，發(fā)展天津市郊區(qū)縣與北京市域連通的跨境線路。

　　做好與中心城區(qū)外圍軌道站點(diǎn)、進(jìn)城公交干線首末站的銜接；結(jié)合首都新機(jī)場建設(shè)，根據(jù)客流需求探索開通津冀地區(qū)公交線路；推進(jìn)毗鄰地區(qū)客運(yùn)班線年冬奧會(huì)對(duì)公共交通的需求，依托“張家口延慶北京”奧運(yùn)場館、城際鐵路、地鐵等重要交通節(jié)點(diǎn)，進(jìn)行公交線路設(shè)計(jì)、場站規(guī)劃建設(shè)，為冬奧會(huì)提供交通運(yùn)輸保障服務(wù)打好基礎(chǔ)。此外，三環(huán)減速機(jī)未來還將設(shè)計(jì)保定、天津直達(dá)新機(jī)場的公交線等。

　　“十三五”期間，本市將嘗試在公交車、場站、中途站建設(shè)無線互聯(lián)網(wǎng)接入，為乘客提供互聯(lián)網(wǎng)入口服務(wù)，實(shí)現(xiàn)智慧車廂、智慧站臺(tái)的建設(shè)。

　　探索電子站牌系統(tǒng)建設(shè)新模式，通過申請(qǐng)政府投資與市場化融資相結(jié)合的方式，借助“互聯(lián)網(wǎng)+”思維，在長安街、二三環(huán)路、兩廣大街、平安大街、東單大街、西單大街、通州區(qū)主干路進(jìn)行電子站牌覆蓋。法制晚報(bào)記者了解到，通過公交電子站牌，乘客可以查看近一趟車離本站有多遠(yuǎn)，可以預(yù)計(jì)公交車到站時(shí)間和到站距離等。

　　引入“互聯(lián)網(wǎng)+”經(jīng)營模式，深化出租車改革，開發(fā)新能源出租車項(xiàng)目，整合出租車輛資源，拓展政務(wù)用車市場。加快構(gòu)建城市旅游觀光線網(wǎng)和京津冀旅游輻射網(wǎng)；結(jié)合2022年冬奧會(huì)及京津冀協(xié)同發(fā)展契機(jī)，充分發(fā)揮旅游咨詢等新型旅游產(chǎn)品的輻射作用，加快建設(shè)旅游綜合服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈。

　　“十三五”期間，公交集團(tuán)將以新能源車和清潔能源車為主，輔以低排放標(biāo)準(zhǔn)的歐VI柴油車，合理調(diào)整車型配置，車輛技術(shù)與環(huán)保排放水平保持全國前列。

　　到2020年，配套建成充電樁2000個(gè)左右，新能源車將突破11000輛，占到車輛總數(shù)的50%以上；LNG、CNG天然氣車7000余輛，占總數(shù)的32%；歐VI標(biāo)準(zhǔn)柴油車3700余輛，占總數(shù)的16%。

　　屆時(shí)，公交集團(tuán)運(yùn)營車輛平均氮氧化物排放為0.43克/千瓦時(shí)，PM接近零排放，平均排放水平優(yōu)于國V水平，接近歐Ⅵ水平。

　　“十三五”期間，三環(huán)減速機(jī)本市將加快實(shí)施康家溝、郭公莊等一批首末站、保養(yǎng)場、中心站建設(shè)。

　　規(guī)劃建設(shè)、改造項(xiàng)目35處，具體包括：五里店、石龍、康家溝、保修西部、高碑店、王佐保修基地等6處保養(yǎng)場，土橋、未來科技城、龍泉鎮(zhèn)西、石龍、望京、溫泉等6處中心站，17處首末站，郭公莊、馬官營中心站、慧忠里中心站等3處立體停車場，廣渠路1處快速公交，2處新能源項(xiàng)目。

　　繼續(xù)加大老舊場站標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化改造力度，全面實(shí)現(xiàn)場站設(shè)施現(xiàn)代化，提升場站功能，提高場站信息化水平，加強(qiáng)場站安保能力，改善乘客乘車和員工生產(chǎn)生活環(huán)境。“十三五”期間，每年完成30-50處老舊場站改造。另外，未來還將在保定建設(shè)公交制造產(chǎn)業(yè)園。承擔(dān)北京市內(nèi)的功能疏解。
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